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大众帕萨特跌落神坛!1月销量大幅下降,国人终于清醒了?


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2020-02-27 点击:1371



尽管它在10月份接受了绑腿提升碰撞测试,但最初几个月并没有影响帕萨特的销售。9月,帕萨特的销量只有辆,而在10月、11月和12月,帕萨特的销量没有下降而是上升,分别达到辆、辆和辆。尽管帕萨特的安全受到了严重质疑,但它似乎并没有从祭坛上掉下来。

许多消费者感叹这种流行观念在中国有多么盛行,同时,他们对帕萨特车主令人失望的表现暗暗感到难过。帕萨特还在美国IIHS进行了碰撞试验,但所有指标的结果都很好,与中国a柱断裂和安全气囊移位的情况相比,这是两个极端。这也直接反映了国内帕萨特可能已经严重减少了关键车身框架和安全气囊的利润分配,而公众并没有把国内帕萨特的安全作为一回事。然而,帕萨特在这种情况下仍然可以卖得很好,这部分消费者实际上成了大规模配给的帮凶。

与此同时,令人不寒而栗的是,在碰撞测试的结果公布后,上汽大众并没有对网上的质疑做出正面的解释,这些质疑都是针对如此确凿的事实。甚至对结果表示不满,因为随后上汽大众帕萨特主动申请参加CNAC进行的碰撞试验,但众所周知,CNAC在公众中享有五星级批发部门的美誉,其安全参考意见实际上远不如CNAC。简而言之,帕萨特应该出售还是不出售?或许公众也认为中国消费者对在中国种植了几十年的大众没有抵触情绪。

然而,在这样一个敏感、快速、开放和透明的互联网时代,消费者真的那么容易受骗吗?帕萨特不安全的事实和上汽大众官方冷漠的态度让越来越多的人清醒和不满,逆转终于来了!随着一月份一些销售报告的发布,我们可以看到帕萨特已经不再位列前15名。这?惨馕蹲鸥嗟南颜咦钪湛祭硇远源话踩呐寥兀赂业厮挡弧?

数据显示,在1月份的中产阶级汽车中,雅阁售出辆,排名第一,而凯美瑞售出辆,排名第二。尽管帕萨特将暂时宣布具体结果,但可以肯定的是,它将低于凯美瑞,与去年12月的辆相比,降幅将非常大。

上汽大众仍然高估了其信念的力量。虽然当时帕萨特确实是中国中高级商用车的代表,但今天的帕萨特已经不再是当初的样子了。为了销量,没有降价的底线。正如人们所说,帕萨特在实验室里并不安全,在路上实战的情况下,它可以被安全地运送到任何地方。生命的安全无法保证。雅阁(Accord)、天籁(Teana)和凯美瑞(Camry)等日本前竞争对手都在更加努力地提高自身的安全性,而帕萨特则逆潮流而动,无视基本面,最终搬起石头砸自己的脚。对于这次帕萨特销量的下降,更多的声音是响亮而欢快的。我们不喜欢帕萨特,我们只是不喜欢不安全的帕萨特。我希望公众能给我们一辆好的帕萨特。

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