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“不办就让他堵”,收费站减少人工收费车道逼车主办ETC


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2020-02-19 点击:1663



据中央电视台12月23日报道,根据全国统一规划,到今年年底,全国高速公路省级收费站将基本取消,ETC车辆将通过高速公路龙门分段收费。

目前,高速公路站点的撤销即将结束,但是高速公路的ETC收费呢?

安徽合肥:ETC车道畅通收费公路长线

合肥市民:劳动,不ETC。

合肥市民:需要半个小时才能堵车,但是人工开门比较少。两个。

当这种排队和拥堵的景象出现时,并不是高峰时间或假日,但本周四,在安徽省合肥市的许多高速收费站,都有一长串人工收费车道,都是由没有处理紧急停车的车辆排成一行,相比之下,接下来的几条紧急停车车道相当顺畅。

收费站工作人员:这里有ETC车道。

记者:这两个不能打开吗?

收费站工作人员:这是ETC车道。它正在翻新,无法打开。

在金寨路收费站出口处,所有12条收费车道都有ETC功能,每天只开2-3条人工收费车道。几天前,一位车主在芜合高速公路永镇收费站出口处发现,16条车道中只剩下一条人工车道。

ETC宣传口号在各个收费站随处可见。不仅成立了ETC管理办公室,还在现场播放了大量的ETC宣传广播。金寨路收费站工作人员的话更清楚地指出,减少人工车道似乎是为了迫使汽车托管ETC。

收费站工作人员:做ETC,快点做。稍后将被阻止。现在还有三条路开放,明年还有一条。

收费站工作人员:交通堵塞。如果他不做ETC,现在就让他停下来。仅此而已。我们已经开放了更多,我们必须承担责任。谁将承担责任?

记者:职责是什么?

收费站工作人员:安徽省仍有300万辆汽车没有ETC。我该怎么办?

为了通过拥堵来推广电子收费系统,车主不理解

ETC,即不停车的电子收费系统。车载电子收费系统可以实现无人值守的电子收费,并且可以在几秒钟内通过。然而,即使ETC很好,车主们利用拥堵来推广ETC还是很不舒服的。

今年,ETC被提升到了全国的快车道。对于没有ETC的车辆,许多高速收费站都表现出不友好的态度。

厦门北站收费站用于展示“安装ETC,不欢迎使用高速公路”的横幅。

湖南省沅陵收费站曾张贴标语“从1月1日起,无电子收费设备的车辆不准高速行驶”。结果,雷鸣般的口号被删除了。在天津,滨海站等六个收费站入口处的人工车道从上周日0点开始取消。没有ETC的车辆不能真正高速行驶。

天津市民:直接关闭人工车道让我感觉不舒服。

天津市民:我不会这么做,因为报销比较麻烦。

天津市民:你老了会做什么?当你60多岁开车来这里时,你没有ETC或银行卡。你是做什么的?

交通运输部的一名发言人上周说,即使是明年,ETC也能上高速公路。周三,在天津市相关部门接到整顿命令后,包括滨海站在内的六个收费站的入口重新开放了人工车道。记者再次来到天津至滨海高速公路的天津收费站,这里已经恢复了一条人工车道。

让ETC减少拥堵,而不是在全国范围内阻塞它

Promote ETC,以提高效率和便利性。由于各种顾虑或限制,一些车主不愿意处理ETC。做或不做是他们的权利。高速公路支付,无论是人工支付还是电子支付,都应提供相应的服务。

最近,媒体曝光了全国范围内的一些强制行动,但仍然无法阻止。“以拥堵促出行”的方法是不可取的。根据交通流量,人工车道的数量可以动态配置,以提高服务质量,解决处理ETC的实际困难和顾虑。只有这样,ETC才能真正减少拥堵,而不是增加拥堵。

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