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车主邦联创孙玮临:商用车加油,就用团油


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2020-01-26 点击:1588



日前,由业主博能连锁和金联创联合举办的2019年中国加油站大会和油库转型升级研讨会及资源对接会议在山东济南举行。为了推动能源数字化的发展,业主国提前举办了“2019中国加油站大会数字化下的能源生态转型”子论坛。论坛以“转型升级、共赢”为主题,旨在深入分析能源创新趋势,全面了解能源创新生态。车主邦新商业集团石油引发广泛关注。

图注:“2019中国加油站大会业主联盟论坛”,集团石油的新业务吸引了与会者的注意力。业主联盟联合创始人孙林炜向与会者分享了企业在能源收集创新发展方面降低成本、提高效率的优秀解决方案,并为与会者详细阐述了“业主联盟”的商业模式及其对加油站和物流企业的影响。

图注:业主国联合创始人孙林炜阐述了“业主国团友”推出的背景及其对能源旅游业的影响。

面对中国商业船队高频加油的迫切需求,业主国家开发的“团友”业务旨在为中小型船队提供全面的燃油解决方案。在现场,孙林炜用一句简单的话总结了“业主帮友”目前的业务重点。

目前,中国有数以百万计的中小型车队和数万亿的物流公司。针对物流车辆在能源供应过程中的“痛点”,孙林炜梳理出:第一,中小车队议价能力相对薄弱,第二石油产品质量难以保证,第三,车队行为管理困难可能有一个关于添加到车队中的燃料数量的错误报告,燃料块可以使每一滴燃料数字化并以数字记录下来。“

作为车主国有业务分支下的一个重要延伸环节,“车主国有企业”使物流公司、车队、车主等成为可能。实施全面数字化,可轻松解决货运中的“难题”,如车队调度、油耗管理和运输路线规划。在最终的支付和使用过程中,“团友”创造了一种简单有效的分类模式。一方面,可以实现司机账户与账单的实时同步。另一方面,团队管理员登录管理后台,可以节省油费,只需点击一下就可以检查余额。这不仅可以弥补传统油卡管理的不足,而且可以使财务管理更加高效和安全。“团油”能给加油站带来什么?面对在场的加油站代表,孙林炜做了更详细的介绍:“一个城市有数百家物流企业分散在城市的每个角落。你不需要花费巨大的精力、财力和物力来进行创新和保留。然而,团友可以通过大数据技术找到这些小B端,让它们去指定的加油站加油,从而给加油站带来增值。“根据与所有者状态的商业模式的区别,孙林炜认为,所有者状态是连接物流和加油站的两端,而散装油是聚集流量,”让加油站有增量,让物流企业有优惠的油品和优质数量的油品。

“业主奉团石油”拥有独特的能源收集和优惠的油品零售新模式,可以节省5%的商用车成本,改善物流?净利润率?平超过30%,可以称为“团队能源专家”。目前,集团石油业务已扩展至300个城市,成为中国最大的“专业司机加油平台”。

在新一轮世界科技革命中,互联网理念、先进信息技术和能源产业深度融合,新技术、新模式、新形式的蓬勃兴起将成为能源等传统产业转型升级的强大引擎。车主奉团石油基于互联网的概念和新能源系统与能源市场的深度融合,

大家好!我是孙林炜,车主州的联合创始人。我听到两位专家,能源经济学家,国际工商大学董秀成教授和中国科学院电气工程研究所储能技术研究组组长、中国科学院大学教授陈永义,谈论了行业内的能源转化。我想告诉你着陆业务,这也是车队和加油站的小伙伴今天最关心的问题。这是车主州新推出的燃料集团业务。

Tuan You是一款“为车队寻找加油站并为加油站赢得增量”的产品。目前,中国有数百万2-50个中小型车队和数万亿个物流公司。中国城市的商用车每年消耗15万-20万元的能源,而干线车辆每年消耗40万-50万元的能源,这取决于四季的行驶路线和加油习惯。今天的许多参与者都是加油站的小伙伴。每个人都关心的是,大量的石油能给加油站带来什么?

在回答这个问题之前,让我们先看看物流车辆在能源供应过程中的“痛点”。

首先,很难找到便宜的石油。中小型船队的议价能力非常弱。可能只有5-50辆车,尤其是长途司机。他们去加油站的路线并不固定。车队必须去加油站讨价还价。只有50辆车。加油站不会给他一个好价钱。

第二,即使你通过谈判得到便宜的石油,也不一定能保证石油的质量。此外,大多数司机在沿途的随机加油站加油,这使得很难保证油的质量。因此,很难谈判价格,添加优质石油,并在固定地点加油,从而成为司机心中的“痛苦”。

第三,漏油,这是团队管理的麻烦。在开车的过程中,司机加了800元油,当他回来时,他说我加了1000元。中小物流企业对此尤为担忧。如果大量的石油被投入使用,它可以为物流车队提供有效的燃料解决方案,以降低成本。大量的石油可以数字化每一滴石油,并有一个数字记录。在什么时候,在哪里,什么枪,这辆车装了多少钱和多少燃料,都有证据。

此外,通过“业主奉团石油”添加的所有石油均可享受平台折扣。同时,它允许司机通过车队的税收回收系统添加石油。在这里我想解释一下,物流公司与加油站有一对多的关系。它没有能力在全国范围内为自己的船队设立许多网点。团团与全国300个城市的10,000多个加油站签订了合同,它只需要这个应用程序产品智能地给整个车队加油。

回到上面的问题,块状油能给加油站带来什么?

一个城市有数百家物流企业分散在城市的每一个角落,所以车队没有必要花费巨大的精力、财力和物力进行创新和保留。然而,团友可以通过大数据技术找到这些小B端,让它们去指定的加油站加油,从而给加油站带来增值。车主将物流和加油站的两端数字化整合,这样司机就不难加油了。同时,加油站将增加,使物流企业将有优惠的石油产品和石油产品的质量和数量。

Bunker Oil已形成覆盖全国的能源供应网络,并已开始为非车辆承运人、中小型车队和大型物流企业提供燃料解决方案。目前,中国物流的平均利用率仅为8%,而SF此前披露,去年的利润率不到5%。如果车主在燃料方案中为物流企业减少5%,其平均净利润将增加20%以上。

团友还可以充分激发物流公司的船队平台。集团石油可以定义为“FleetCor的中文版”。FleetCor是纳斯达克上市公司,市值超过2000万元人民币。它通过燃料卡向司机和物流企业提供燃料、膳食、汽车修理、住宿和日常付款。什么邦俊石油,汽车的主人,哈

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