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9月京沪高铁全面提速运营官方:提速不提价


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-10-29 点击:1337



中国铁路总公司在7月27日宣布,今年9月,京沪高铁实施了新的列车运行图后,“复兴”组织以350公里/小时的速度正式启动。届时,京沪高铁最快的运行时间将缩短到大约四个半小时,比目前的运行时间缩短约半小时。

7月27日,记者登上了G列火车,并体验了“复兴”试运行。

什么时候可以提速?

与和谐相比,安全性,舒适性和经济性得到了改善

7月27日上午8:38,G复修高速列车驶出北京南站,开始平稳加速。 10分钟后,火车速度提高到289公里;在8:50,速度提高到350公里;之后,火车以350 km/h的速度平稳运行; 10:51,火车到达徐州站。在这里,“复兴”的最大运行速度为每小时352公里。

“复活”的安全性指标和舒适性指标都非常好。京沪高铁满足了时速350公里设计运行的要求。”中国铁路总公司总经理特别技术顾问,中国工程院院士何华武。

速度从300公里增加到350公里,是否具有成本效益?

何华武说,京沪高铁已经进行了超速可行性研究。 “速度从每小时300公里增加到每小时350公里,虽然能耗将增加20%到30%,但是由于缩短了运行时间,提高了运营效率并吸引了更多的客流,因此总体计算在经济上是可行的。”

在中国高铁运营的历史上,京津城际,武广高铁,郑西高铁,沪杭高铁均以350公里的速度运营每小时。与当年的“和声”相比,“复兴”的首场演出表现如何?

首先,安全性是好的。以350 km/h的速度行驶时,“复兴”脱轨系数在0.2到0.3之间,而国际标准是0.8。脱轨系数越低越好。这表明京沪高铁的动态安全性没有问题。”西南交通大学教授,中国工程院院士颜明说。

第二个更舒服。以每小时350公里的速度,“复兴”的稳定性指标约为2.0。于明认为,按照国际标准,该指标在2.5以下是极好的。 “复兴”指示器证明其悬架系统设计合理,比“和谐”更好。此外,与“和谐号”相比,“复兴号”驾驶室和驾驶室的噪音降低了4分贝,穿越隧道的体验也更好。

更经济。以每小时350公里的速度,“复兴”的总能耗与“和谐”相比降低了10%。钢铁学院机车车辆研究所的研究员张波说:“往返于北京和上海,'再生'可能比'和谐'省高出5,000千瓦时以上。”

“复兴”在京沪高铁上实现了每小时350公里的时速。这是自十八大以来中国高铁产业发展的一项重要成就。中国共产党。这也标志着中国高速铁路发展的新篇章。”中国铁路总公司总经理卢东福说:“'复兴'是中国的标准和中国的自主知识产权,这证明我们不仅可以开发制造350公里的高速列车,而且可以安全运行。”

票价会提高吗?

此地图将在9月进行调整,并且速度不会增加。

中国运营的22,000公里高铁网络中,约有1/3是以350 km/h的速度设计和建造的,但目前以300 km或以下的速度运行。

您为什么首先选择京沪高铁速度?中国工程院院士杜延良表示,京沪高速铁路是中国距离最长,技术标准最高的铁路。六年的实践测试证明,线路的平滑度和列车的舒适度已达到原始设计标准,并已通过国家认可,应予以加快。京沪高铁的设计速度为350公里。使运行速度达到设计标准不仅是技术的最佳平衡点,而且也是经济和社会发展的需要。”

就市场需求而言,截至今年6月30日,京沪高铁开通六周年,运送旅客6.3亿多人次,平均年客流量超过1亿。随着客运量的大幅增长,京沪高铁在2014年实现了扭亏为盈,在2015年实现了股东红利,并在2016年和2017年上半年进一步提高了盈利能力。尤其是今年,每日平均数京沪高铁上的火车已达426辆,许多黄金火车的情况也很难找到。 “ 5月1日”假期第一天的旅客流量为666,000人。开更多的车,火车开得更快。它是许多京沪高铁乘客的声音。

何化武透露,今年九月发布京沪高铁地图后,估计将有大约七对“复兴”,时速为350公里,主要来自北京到上海,但京沪直达列车的数量不会相同。超过20%。随着“复兴”列车供应的增加,将来还会增加。 “ 9月,该地图将加快运行。”

中国中车执行董事孙永才表示,“复兴”的生产周期为8到10个月,中国中车一年可以生产约400个“复兴”,并将提供技术支持以加快速度。

会加快速度吗?

将会有一系列产品涵盖时速从200 km到350 km

有专家建议。京沪高铁开通350公里后,京广,郑西设计的时速为每小时350公里的高铁应逐步加速到设计速度,带动沿江经济社会发展。路线。

那么,中国的高铁会加速发展到“ 350”时代吗?

中国铁路总公司有关负责人表示,时速350公里的高铁产品只是中国高铁发展中的最高水平产品,是其中之一。高铁产品还不是全部。在欠发达地区,普通百姓对票价更敏感,对时间更不敏感。高铁主要以每小时250公里的速度行驶;在发达地区,旅客流量很大,他们更愿意换取更高的票价。届时,高铁将专注于以每小时350公里的速度提供产品。将来,中国将形成一系列时速达200至350公里的高铁产品,这也是铁路供应方结构改革的重要组成部分。

京沪高铁时速高达350公里,这也引起了海外的关注。孙永才表示,“复兴”的发展不仅是为了开发性能卓越的产品,更重要的是要建立中国标准的技术体系,建立具有完全自主知识产权的供应链体系,并形成核心。国际竞争的竞争力。中国高速铁路网每天运营2693个动车组,为我们积累了丰富的高铁大数据,也是世界上独特的竞争资源。''孙永才说:“'复兴'以每小时350公里的速度运行。中国的技术体系和运行经验'走出去'提供了宝贵的经验,并使中国的标准动车组更具影响力。” (王玉健)

负责编辑:连培煌

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