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威马汽车再现自燃事件,这次看看官方怎么说?


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-10-19 点击:1740



魏玛汽车再现了自燃事件。让我们看看这位官员怎么说。

2019

2019年9月23日上午,颁发了车牌号,浙江CD62XXX的魏玛EX5在温州的高速公路上起火。根据车主的记忆,扶手箱和汽车座椅首先开始冒烟。在打开门以找到灭火器的过程中,车辆内部开始燃烧,并出现明火并逐渐蔓延开来,导致整辆汽车燃烧。消防部门开火后,明火迅速被扑灭。魏玛汽车公司的官员还迅速表示,它正在积极部署消防员以调查事故原因,并将及时宣布后续行动。

与魏玛官方负责人进行了沟通。负责人回答肯定。 “它不是自燃的。原因目前正在调查中。结果清楚后,我会通知您。”两者有什么区别?

实际上,这并不是魏玛汽车第一次着火。 2018年8月25日,魏玛EX5在魏玛成都研究所自燃。当时,一位教授分析了这一事件,并认为这是由热失控引起的。电池管理系统BMS故障。最近,魏玛EX5是油电模型。有人怀疑它抄袭了吉利GX7,而不是自己开发的平台。这就是为什么吉利想起诉魏玛。

这是由于热失控引起的,还是电池管理系统BMS出现故障,或者油电平台的缺陷导致了魏玛EX5的自燃事故。简而言之,它正在燃烧,它不是魏玛的新生力量汽车制造商。特斯拉,蔚来等品牌也经历了自燃。自燃事件导致人们对电动汽车安全性的担忧上升到很高的水平,使许多人开始对电动汽车的安全性能提出质疑。前景令人担忧。许多人说“不再有电动汽车。”

人们的自燃事件有如此大的反映。蔚来汽车迅速做出反应,指出自燃事故车辆使用的电池组配备了规格型号为NEV-P50的模块,并且模块中装有电压采样线束。模块的上盖可能由于方向不正确而被挤压。在极端情况下,挤压的电压状线束皮肤绝缘材料可能会磨损,导致短路并构成安全隐患。简单地说,电池内部的电线可能会磨损并引起短路。并进行召回过程。

特斯拉还回应说,它已通过OTA升级将充电和热管理系统升级到了Model S和Model X,以保护车辆电池并延长电池寿命。

俗话说,魏玛会公开宣布起火的原因,会被召回吗?

2019年9月23日上午,颁发了车牌号,浙江CD62XXX的魏玛EX5在温州的高速公路上起火。根据车主的记忆,扶手箱和汽车座椅首先开始冒烟。在打开门以找到灭火器的过程中,车辆内部开始燃烧,并出现明火并逐渐蔓延开来,导致整辆汽车燃烧。消防部门开火后,明火迅速被扑灭。魏玛汽车公司的官员还迅速表示,它正在积极部署消防员以调查事故原因,并将及时宣布后续行动。

与魏玛官方负责人进行了沟通。负责人回答肯定。 “它不是自燃的。原因目前正在调查中。结果清楚后,我会通知您。”两者有什么区别?

实际上,这并不是魏玛汽车第一次着火。 2018年8月25日,魏玛EX5在魏玛成都研究所自燃。当时,一位教授分析了这一事件,并认为这是由热失控引起的。电池管理系统BMS故障。最近,魏玛EX5是油电模型。有人怀疑它抄袭了吉利GX7,而不是自己开发的平台。这就是为什么吉利想起诉魏玛。

这是由于热失控引起的,还是电池管理系统BMS出现故障,或者油电平台的缺陷导致了魏玛EX5的自燃事故。简而言之,它正在燃烧,它不是魏玛的新生力量汽车制造商。特斯拉,蔚来等品牌也经历了自燃。自燃事件导致人们对电动汽车安全性的担忧上升到很高的水平,使许多人开始对电动汽车的安全性能提出质疑。前景令人担忧。许多人说“不再有电动汽车。”

人们的自燃事件有如此大的反映。蔚来汽车迅速做出反应,指出自燃事故车辆使用的电池组配备了规格型号为NEV-P50的模块,并且模块中装有电压采样线束。模块的上盖可能由于方向不正确而被挤压。在极端情况下,挤压的电压状线束皮肤绝缘材料可能会磨损,导致短路并构成安全隐患。简单地说,电池内部的电线可能会磨损并引起短路。并进行召回过程。

特斯拉还回应说,它已通过OTA升级将充电和热管理系统升级到了Model S和Model X,以保护车辆电池并延长电池寿命。

俗话说,魏玛会公开宣布起火的原因,会被召回吗?

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