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朝天门交通大焕新,老重庆还认得它吗?


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-10-09 点击:973



  搜狐焦点2019.9.17我要分享

  最近,来福士的开业,让朝天门又成备受瞩目的焦点,成为重庆最热的网红打卡地。

  面对汹涌的人群,不少人在思考,朝天门还是不是人们心中占据重要位置的朝天门?朝天门的交通能适宜一个城市核心的要求吗?

  

  “零公里”,重庆的天安门,从这里如阳光般放射到各地

  几天前,我们还漫游在天空一碧如洗的西班牙。

  马德里太阳门广场卡洛斯三世骑马雕像下,人们在一块正方形瓷砖处挤成一堆。大家纷纷在这里留影,一位皮肤晒得黑黝黝的美女索性爬在地上玩起了俯卧撑让人拍照。这里便是被誉为“西班牙的肚脐”的西班牙“零公里”地标。

  其实,世界上许多国家都在首都的中心位置设立了公路“零公里”标志,象征一个国家或者城市干线公路的起点和城市的中心点。

  比如,美国“零公里里程碑”放在华盛顿白宫旁的爱丽斯公园;法国“零公里”标志镶嵌在巴黎圣母院广场的地面上;俄罗斯的“零公里”设在莫斯科红场一侧的古姆商业广场出入口处。

  重庆的“零公里”就在朝天门,从这里作为“零公里”的起点,如阳光般放射到各地。朝天门就相当于北京的天安门,上海的人民广场。

  朝天门之所以有如此崇高的位置,在于它蕴含着深厚的历史内涵。古代渝中半岛共有17道城门,朝天门大门朝着天子方向,它的主要功能是迎官接圣旨,每次圣旨顺江而来的时候把城门打开。

  因此说,朝天门自古以来一直是重庆的窗口,是重庆最为重要的通商口岸和城市封面。作为城市名片的朝天门,其城市地位是独一无二的。

  无论是过去、今天,还是未来,这里始终是国内外游客、消费者、商务人群聚集量最大的地方,交通压力不可小视。

  连接渝中半岛、江北嘴、弹子石的枢纽,交通改造大升级

  朝天门位于嘉陵江与长江的交汇处,千厮门大桥、东水门大桥,以及东水门大桥与千厮门大桥地下联通的城市环形隧道,把渝中半岛、江北嘴、弹子石三地连接起来,朝天门无疑是连接解放碑CBD、江北嘴 CBD 和弹子石商圈三大区域的枢纽核心。

  

  作为重庆的城市核心和门户,也必将是交通枢纽。伴随着朝天门区域交通改造以及凯德来福士、光大控股朝天门中心两大项目的建成,朝天门区域交通正在发生着巨大变化。

  据了解,长滨路与嘉滨路,在朝天门广场之间相连,拆除了此地的转盘,没有转盘,顺畅连接了长滨路和嘉滨路。

  连接道的地势比过去低了,上面半镂空盖着与朝天门广场齐平的步行道,人车是完全分流的,不再像过去那样朝天门转盘人行和车行抢道。

  此外,新出现了一条“接圣街”,用这条百年前得名的老街名,在来福士项目LG层,它串联起了长滨路和嘉滨路。从两江滨江路抵达这里的人,可直接从这条路就进入项目的地下车库,不会到朝天门两江交汇处去添堵。

  再加上朝千隧道,朝天门区域就有三条路连接长滨路和嘉滨路了。

  轨道交通上盖物业,走出地铁就能逛商场

  朝天门无论在轨道交通还是在公共交通方面,都享尽最为便利的配置。

  目前,共有地铁 1 号线、地铁 6 号线、轻轨 2 号线三条轨道线经过于此,市民可以从朝天门站(在建)、小什字站就近进出或换乘。

  轨道交通值得大书的是1号线,轨道 1 号线朝天门站将在2021年开通,届时市民到朝天门逛凯德来福士、光大控股朝天门中心以及其他服装批发市场,将更为方便。

  

  据了解,光大控股朝天门中心和凯德来福士均为地铁上盖商业建筑。轨道交通朝天门站共有6个出口,2个出入口位于凯德来福士,2 个出入口位于光大控股朝天门中心,另外 2 个出入口在光大控股朝天门中心的新华路临街上。

  1号出入口位于信义街,需经光大控股朝天门中心到达地面,2号、3号出入口位于凯德来福士下方,4号出入口位于新华路(光大控股朝天门中心对面,临九度酒店),5号出入口位于朝千路,6号出入口位于新华路,经光大控股朝天门中心 穿出地面。

  朝天门的公共交通网可谓密密麻麻,该区域共有 26 路公交车线路,连接主城各个区域。

  该区域还设置朝天门公交枢纽站,一共可承载 10 条公交线路进出,公交总站的进出口分别位于滨江路及朝东路,将连接陕西路、新华路及滨江路网。 公交总站还在来福士 B1 层,B1 层及 B2 层共设置 100 个公交车停泊位。该枢纽站还设置规市级旅游大巴停靠点,分别位于朝东路路口附近及朝千路附近。

  区域商业全面提档升级,朝天门迎来城市价值提升大蝶变

  在朝天门,近十年间只有光大控股朝天门中心与凯德来福士两块土地出让,地段可谓极其稀缺。

  光大控股朝天门中心呈现南北走向,北邻凯德来福士,南靠大生、大正、重庆饭店和圣名时装城,东有金海洋商场、协信商厦、银星商城,西有长德商厦、渝派服饰城等,项目是真正意义上的朝天门的核心。

  据了解,基于朝天门业态单一、硬件落后等现状,朝天门商业将在2022 年前分 3 个阶段逐步提档升级。

  2016-2018年主要以大生、基良、东方新鞋城为试点调整升级,2017年-2019年调整圣名、渝派、新重庆港渝等;2018-2022年以协信、大正等调整升级为主,通过丰富区域业态和硬件提档升级,将朝天门逐步打造将成为西部地区规模最大、知名度最高的“综合购物超市,百姓消费天堂”。来福士和光大控股朝天门中心的出现,更是让朝天门商业逐步迈向国际一流水准。

  近些年来,伴随着重庆城市空间布局中心的北移,朝天门一度萧落,区域地位下降。这种境况在区域两大重量级项目——来福士购物广场和光大控股朝天门中心联袂入驻后得到了改变。

  正如重庆着名的城市发展研究专家刀客所言,“在短短几年时间里,以光大控股朝天门中心+来福士为骨干支撑,以国际购物、高端

  

  居住、甲级办公、星级酒店等为核心高端服务功能的朝天门片区城市新形象基本呈现。”

  他说,“光大控股朝天门中心的建成,极大地丰富和提升了朝天门片区购物消费、总部办公、私享社交、娱乐休闲等城市综合服务功能,引领了朝天门总部经济和精品商贸发展新格局,开启了城市价值提升的华丽蝶变之旅。”

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  最近,来福士的开业,让朝天门又成备受瞩目的焦点,成为重庆最热的网红打卡地。

  面对汹涌的人群,不少人在思考,朝天门还是不是人们心中占据重要位置的朝天门?朝天门的交通能适宜一个城市核心的要求吗?

  

  “零公里”,重庆的天安门,从这里如阳光般放射到各地

  几天前,我们还漫游在天空一碧如洗的西班牙。

  马德里太阳门广场卡洛斯三世骑马雕像下,人们在一块正方形瓷砖处挤成一堆。大家纷纷在这里留影,一位皮肤晒得黑黝黝的美女索性爬在地上玩起了俯卧撑让人拍照。这里便是被誉为“西班牙的肚脐”的西班牙“零公里”地标。

  其实,世界上许多国家都在首都的中心位置设立了公路“零公里”标志,象征一个国家或者城市干线公路的起点和城市的中心点。

  比如,美国“零公里里程碑”放在华盛顿白宫旁的爱丽斯公园;法国“零公里”标志镶嵌在巴黎圣母院广场的地面上;俄罗斯的“零公里”设在莫斯科红场一侧的古姆商业广场出入口处。

  重庆的“零公里”就在朝天门,从这里作为“零公里”的起点,如阳光般放射到各地。朝天门就相当于北京的天安门,上海的人民广场。

  朝天门之所以有如此崇高的位置,在于它蕴含着深厚的历史内涵。古代渝中半岛共有17道城门,朝天门大门朝着天子方向,它的主要功能是迎官接圣旨,每次圣旨顺江而来的时候把城门打开。

  因此说,朝天门自古以来一直是重庆的窗口,是重庆最为重要的通商口岸和城市封面。作为城市名片的朝天门,其城市地位是独一无二的。

  无论是过去、今天,还是未来,这里始终是国内外游客、消费者、商务人群聚集量最大的地方,交通压力不可小视。

  连接渝中半岛、江北嘴、弹子石的枢纽,交通改造大升级

  朝天门位于嘉陵江与长江的交汇处,千厮门大桥、东水门大桥,以及东水门大桥与千厮门大桥地下联通的城市环形隧道,把渝中半岛、江北嘴、弹子石三地连接起来,朝天门无疑是连接解放碑CBD、江北嘴 CBD 和弹子石商圈三大区域的枢纽核心。

  

  作为重庆的城市核心和门户,也必将是交通枢纽。伴随着朝天门区域交通改造以及凯德来福士、光大控股朝天门中心两大项目的建成,朝天门区域交通正在发生着巨大变化。

  据了解,长滨路与嘉滨路,在朝天门广场之间相连,拆除了此地的转盘,没有转盘,顺畅连接了长滨路和嘉滨路。

  连接道的地势比过去低了,上面半镂空盖着与朝天门广场齐平的步行道,人车是完全分流的,不再像过去那样朝天门转盘人行和车行抢道。

  此外,新出现了一条“接圣街”,用这条百年前得名的老街名,在来福士项目LG层,它串联起了长滨路和嘉滨路。从两江滨江路抵达这里的人,可直接从这条路就进入项目的地下车库,不会到朝天门两江交汇处去添堵。

  再加上朝千隧道,朝天门区域就有三条路连接长滨路和嘉滨路了。

  轨道交通上盖物业,走出地铁就能逛商场

  朝天门无论在轨道交通还是在公共交通方面,都享尽最为便利的配置。

  目前,共有地铁 1 号线、地铁 6 号线、轻轨 2 号线三条轨道线经过于此,市民可以从朝天门站(在建)、小什字站就近进出或换乘。

  轨道交通值得大书的是1号线,轨道 1 号线朝天门站将在2021年开通,届时市民到朝天门逛凯德来福士、光大控股朝天门中心以及其他服装批发市场,将更为方便。

  

  据了解,光大控股朝天门中心和凯德来福士均为地铁上盖商业建筑。轨道交通朝天门站共有6个出口,2个出入口位于凯德来福士,2 个出入口位于光大控股朝天门中心,另外 2 个出入口在光大控股朝天门中心的新华路临街上。

  1号出入口位于信义街,需经光大控股朝天门中心到达地面,2号、3号出入口位于凯德来福士下方,4号出入口位于新华路(光大控股朝天门中心对面,临九度酒店),5号出入口位于朝千路,6号出入口位于新华路,经光大控股朝天门中心 穿出地面。

  朝天门的公共交通网可谓密密麻麻,该区域共有 26 路公交车线路,连接主城各个区域。

  该区域还设置朝天门公交枢纽站,一共可承载 10 条公交线路进出,公交总站的进出口分别位于滨江路及朝东路,将连接陕西路、新华路及滨江路网。 公交总站还在来福士 B1 层,B1 层及 B2 层共设置 100 个公交车停泊位。该枢纽站还设置规市级旅游大巴停靠点,分别位于朝东路路口附近及朝千路附近。

  区域商业全面提档升级,朝天门迎来城市价值提升大蝶变

  在朝天门,近十年间只有光大控股朝天门中心与凯德来福士两块土地出让,地段可谓极其稀缺。

  光大控股朝天门中心呈现南北走向,北邻凯德来福士,南靠大生、大正、重庆饭店和圣名时装城,东有金海洋商场、协信商厦、银星商城,西有长德商厦、渝派服饰城等,项目是真正意义上的朝天门的核心。

  据了解,基于朝天门业态单一、硬件落后等现状,朝天门商业将在2022 年前分 3 个阶段逐步提档升级。

  2016-2018年主要以大生、基良、东方新鞋城为试点调整升级,2017年-2019年调整圣名、渝派、新重庆港渝等;2018-2022年以协信、大正等调整升级为主,通过丰富区域业态和硬件提档升级,将朝天门逐步打造将成为西部地区规模最大、知名度最高的“综合购物超市,百姓消费天堂”。来福士和光大控股朝天门中心的出现,更是让朝天门商业逐步迈向国际一流水准。

  近些年来,伴随着重庆城市空间布局中心的北移,朝天门一度萧落,区域地位下降。这种境况在区域两大重量级项目——来福士购物广场和光大控股朝天门中心联袂入驻后得到了改变。

  正如重庆着名的城市发展研究专家刀客所言,“在短短几年时间里,以光大控股朝天门中心+来福士为骨干支撑,以国际购物、高端

  

  居住、甲级办公、星级酒店等为核心高端服务功能的朝天门片区城市新形象基本呈现。”

  他说,“光大控股朝天门中心的建成,极大地丰富和提升了朝天门片区购物消费、总部办公、私享社交、娱乐休闲等城市综合服务功能,引领了朝天门总部经济和精品商贸发展新格局,开启了城市价值提升的华丽蝶变之旅。”

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