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长安只会做面包车?睿骋CC让你看到不一样的长安!


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-09-26 点击:1154



长安作为中国国内汽车品牌的中坚力量,可能不熟悉消费者的产品能力,并可能保留在面包车制造商的传统观念中。长安瑞娟CC作为对长安寄予厚望的汽车,到底产品实力是什么?我们能否成功说服消费者并为之付款?

当汽车的最早官方图片发布时,引起了争议,说汽车的外观模仿了日本品牌的主轴进气格栅。但长安称这辆车的中央网为蝴蝶翼。公平地说,这辆车的外观在前后,侧面和背面都很原始。并且整个车身的比例是相对协调的,属于耐看汽车。

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我们来看这台车的内饰方面,这台车的内饰是长安全新的设计,也就是说我们不能看到长安的其他车型有相似的内饰设计。车厢内饰的做工还是延续了长安一贯的高水平,能让消费者一眼就能看到这台车并不是一台廉价车。仪表台上也用了类似钢琴烤漆的面板,看起来高档感满满。但是这台车的座椅坐姿还是有一点偏高,即便是座椅座位调到最低,还是令人感觉还有下降的空间。这样会直接影响到头部空间。此外,这台车多媒体系统的顺畅程度还需提高,毕竟上手的时候没有像其他车型般顺畅。

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谈到这台车的动力搭配,1.5T涡轮增压发动机搭配6AT的变速箱,这一套动力系统的完善程度不需要我们消费者过多地操心。底盘方面保持了长安一贯的厚实感,不得不提的是这台车过一些沟沟坎坎的时候,车前轴与后轴对于弹跳的抑制是做得十分不错,我们知道有些车前轴过减速带抛跳不明显,但是后轴通过的时候就露馅了,除了后轴使用了扭力梁悬挂之外,调校水准也不是特别好,而长安睿骋CC就没有这样的问题。转向方面这台车给驾驶者的感受是十分轻巧的,因为有一项配置叫方向盘轻重可调节功能,虽说这样的装配实用性可能不是特别大,因为对于转向系统来说,只要把转向比例与反馈做好就是一套好系统。

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长安睿骋CC作为长安的新一代产品也体现出了长安新一代产品的核心竞争力,所以说这台车总体来说还是令人比较满意的。祝愿在各大车厂都往市场中投放SUV的时代中,长安睿骋CC能靠产品力闯一片天地。

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