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氢能等新能源业务成重点,中国石化大幅调整机构职能


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2020-02-10 点击:1659



近日,中国石油化工股份有限公司(以下简称“中石化”)官方网站宣布将设立四大业务板块,并大幅调整机构职能。

根据目前已知的改革方案:

油田勘探开发事业部及其附属企业将纳入油气和新能源领域;

炼油事业部、油品销售事业部(销售有限公司)及其关联企业将纳入炼油销售科;

化学工业部及其附属企业将纳入化学工业和材料部门;

资本和财务司及其附属企业将列入财务和支助科。

此次调整后,中石化总部将从30个减少到20个。

新能源行业地位明显增强。

值得注意的是,新能源作为中石化转型的一个重要焦点,在这一商业领域的变革中与传统油气业务并列。该部门的地位明显得到加强,总部对此给予了重视。

其中,氢能是中石化近年来关注的新能源业务。由于氢能产业链包括制氢、储存、运输和应用,与运输燃料油、天然气供应模式和管理模式高度一致,中石化在氢能产业发展中具有内在优势。

公开数据显示,中石化在氢气供应方面有很强的供应能力,无论是从煤、可再生能源还是工业副产品中生产氢气,其氢气生产能力在中国名列前茅。

今年8月,中石化管理层在年中业绩会议上表示,该公司2018年的制氢产能约为300万吨/年,约占全国总产量的15%,居全国首位。同时,公司还在进行氢液化、燃料电池质子膜、催化剂等方面的科学研究。

11月,中石化和液化空气签署了长期合作协议。

随后,11月18日,中石化和法国液化空气公司在中国开发氢能的首个登陆项目完成并投入试运行。这是上海第一个提供加油和加氢服务的商业综合功能站。

该项目包括位于上海西部和安智的两个综合功能站,每个站有两个汽油罐、两个柴油罐和四个储氢罐。

该站配有两台12枪加油机、两台4枪35兆帕加氢机和另一台70兆帕加氢机。这是国内第一个在同一个棚里添加油和氢的商业氢站。

目前,在中国建设一个新的加氢站需要数千万美元,需要十多个政府部门建立20到30个行政审批公章。

面对这一难题,中石化充分发挥自身优势,开辟了油、氢、电一体化的新模式:在现有加油站的基础上建设加氢站,突破了土地使用难、审批流程复杂的难题。

目前,中石化已经开始建设5个加氢站。例如,佛山加氢换料站已经投产,云浮加氢换料站计划在年内投产,广东将在年内新增3-5个加氢站。

此外,中石化还在成都建设了撬装加氢站,加快了北京、张家口等地加氢示范站的建设。预计明年会有一系列更大的行动。

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