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海口美兰机场驱鸟队:使出“百般武艺”为飞机起降保驾护航


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-11-13 点击:1517



海口美兰国际机场驱鸟队

用“各种武术”护送飞机起飞降落

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8月6日,在海口美兰机场,阿呆胜鸟被困在机场旁设置的保护网内,工作人员立即将其救出。 本报记者陈元为《海南日报》记者、孙辉记者雷云颜瑞拍摄了一张照片,鸟瞰空是许多人赏心悦目的自然风光。然而,在民航人的眼里,飞鸟是极其危险的。一旦他们撞上一架飞行飞机,后果将不堪设想。 海口美兰国际机场有一个驱鸟队,每天从早上4: 30到第二天凌晨2: 00坚守岗位。它用“各种武术”驱赶鸟类,护送飞机在美兰机场起降,确保乘客安全。

鸟撞是威胁航空安全的一个重要因素空也是航空三大难题之一空。一旦一只鸟撞上高速飞行的飞机,甚至高速旋转的发动机风扇叶片,它产生的能量就相当于一辆汽车高速撞上坚固的栅栏,后果不堪设想。 美兰机场作为中国最重要的干线机场之一,每天有420多个航班。驱鸟已成为机场保护飞机起降安全不可或缺的重要工作。 为此,美兰机场成立了一个专门机构,负责鸟害的预防和控制。

“精灵鸟是每个人都喜欢的,但是在机场,鸟可能是我们最不想看到的东西 美兰机场飞行区管理部鸟类预防专家韩天辉(Han Tianhui)表示,海南生态环境优越,特别适合鸟类居住。与其他地区的机场相比,美兰机场的鸟类活动频率相对较高。 为此,美兰机场从环境控制、防鸟设施和人工观察三个方面建立了驱赶鸟类的防线,并运用各种武术驱赶鸟类。

据报道,目前美兰机场发现的鸟类超过108种,其中29种经常在机场周围活动。 驱鸟器应定期进行机械割草、土壤压实、除水、农药喷洒、灭鼠、蚂蚁药物等。在飞行区的草地上,以减少鸟类的食物链,减少机场对鸟类的“吸引力”。他们还应该分析这些鸟类的生活习惯,并阻止水源、食物来源和鸟类栖息地的鸟类活动。

“乔乔!乔乔。嘎嘎。嘎嘎!”8月6日中午,一辆橙色的驱鸟车在美兰机场盘旋。安装在屋顶上的声音控制设备发出各种各样的鸟叫和猎犬叫的声音。 “这套设备收集了几十种声音。当我们每天巡逻时,看到鸟儿来了,我们会根据不同鸟类的习惯播放不同的声音,希望吓唬和欺骗鸟儿,把它们赶走。 ”美兰机场的鸟类驾驶主任袁险峰说。

声音威慑是美兰机场设置的鸟类防控设备之一。在机场的飞行区,还有物理设施,如驱鸟气炮、彩旗、挡鸟网等。在视觉和听觉上恐吓鸟类。 此外,还应该通过喷洒驱鸟剂和氨水来驱除鸟类。

手动驾驶也是鸟类驾驶员工作的亮点 美兰机场跑道的前端,每天都有一个由驱鸟器守卫的观鸟哨,专注于监视跑道的着陆和着陆方向。当鸟儿飞过跑道时,它们会被枪炮和声波击退。 驱鸟员在工作中还负责记录鸟类种类、观察鸟类、收集和分析数据,并做好鸟类迁徙的预警和防控工作。

随着科学技术的进步,美兰机场还引入了鸟类信息管理系统,该系统收集鸟类、昆虫、土壤动物种类以及生活习惯和食物链等生态环境数据,建立数据库。在数据分析的基础上,实现多维精确预测,帮助驱鸟者采取有针对性的防鸟措施,降低鸟击概率,有效保护鸟类和生态环境,保护飞行安全,确保乘客安全出行,与鸟类共享蓝天

(本报海口8月7日电)

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