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上汽大众着力打造高安全性电动车,朗逸电动版正式上市


文章作者:www.orrapin.com 发布时间:2019-09-16 点击:1826



400万用户积累,LaVida电动版开始问世

自2008年以来,LaVida赢得了400多万用户的青睐,并成为A级轿车的销售冠军。现在新能源汽车正在走上正轨,LaVida已经推出了期待已久的电动版。 8月23日正式上市,补贴后的价格为148,900。凭借LaVida的声誉以及400多万基本用户的支持,它有望在后期成为LaVida电动版的潜在客户。市场巨大。

在功率方面,尽管与电源版本的燃料版本相比,LaVida电动版本经历了直接变化,但它在技术和便利性方面仍然领先于行业,并且不会使消费者感到不舒服。在充电方面,LaVida电动版配备了37.2Kwh的三元锂电池组。慢速充电可在5.5小时内从0充电至完全充电。在快速充电条件下,只需25分钟即可充电30%至80%。永磁同步电动机的最大功率为100KW,峰值扭矩为290Nm。该值接近280TSI型号的燃料版本。它可以在3.4S内从0加速到50Km/h。初始阶段加速比280TSI模型更严重。

专注于'地球'电池,高强度身体的安全使用

LaVida电动版配备土壤形电池组。电池核心由宁德时代提供。电池组和布局由上汽大众设计。这种设计基于车身底部,形成“隐藏”设计,为空间和行李箱提供更多空间。另一方面,当发生碰撞时,只要驾驶室不变形,电池组就不会受到威胁并且安全性更高。

从电池组到车辆架构的严格安全测试

国家标准规定电池组需要承受44次安全监控,而上汽大众已经对LaVida电动版进行了169项极端安全测试。为了验证电池组的可靠性,不会错过物理和化学测试。进行了诸如针灸,火,油炸,浸泡和盐雾试验的测试,以确保电池系统的稳定性。此外,上汽大众也对组装好的车辆进行了测试。例如,在-30度的低温环境下测试三电系统的稳定性后,它迅速进入50度或更高的高温环境,以测试电池和车辆的耐久性。发生碰撞事故后,LaVida电动版迅速切断1S内的高压电源,以防止泄漏,燃烧和其他危险的危险。该反应速度远高于行业标准,可以信赖。

确保电子控制系统的高稳定性

LaVida电动版电控系统由上汽大众开发。系统可以实时监控电池使用情况。它对电池过充和过放具有严格的控制和过度容差,充分保证了电池的安全性。此外,LaVida Pure Electric还具有碰撞安全保护系统。通过双回路冗余设计,碰撞智能识别/停电,碰撞预警处理,可以在发生碰撞时保护会员,进一步保护电池和电控系统。电子控制系统将实时监控驾驶员的操作习惯,确定当前驾驶模式下的续航里程,并准确地将信息反馈给驾驶员,以确保在剩余里程内再次进行充电。

丰富而主动的安全配置,为驾驶员和乘客提供安全感

LaVida电动版配备了最新版的车身电子稳定控制系统。当车辆因超出限制而失控时,将主动制动单侧车轮并调动动力以确保返回正常行驶路线。 LaVida电动版配备了AEB制动辅助系统。当检测到前方车辆突然减速或太靠近前方车辆时,系统会发出警告或主动帮助驾驶员制动以避免危险。

MKB多重防撞系统可以在碰撞后继续检测速度和G值等数据,防止二次或多次碰撞,并使用安全带和安全气囊继续为会员提供更多安全保护。

总结:不可否认的是,对于电动汽车而言,在安全性方面需要参考的因素和标准远远高于燃料汽车。与大多数新动力品牌相比,上汽大众在制造汽车方面拥有更加严谨的经验,为电力形式转换中可能出现的问题提供解决方案,即使很难,也可以更加平静。响应。当然,在安全问题上,上汽大众也在创造LaVida纯电动版的过程中处于主要地位。如今,LaVida电动版以XX百万的价格上市。整车的高品质无疑为当前的纯电动车市场树立了标杆,自然值得消费者的信赖和选择。

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